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首页>试题列表>根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),发动机起动、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的机件应齐全。
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[判断题]

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),发动机起动、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的机件应齐全。

A. 正确

B. 错误

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第1题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),发动机起动、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的机件应齐全。

A. 正确

B. 错误

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第2题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),发动机起动、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的机件应齐全。

A. 正确

B. 错误

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第3题

四冲程汽油与四冲程柴油机的重大区别是()。

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

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第4题

四冲程汽油与四冲程柴油机的重大区别是()。

A. 有无冷却系

B. 有无润滑系和启动机大小不同

C. 有无点火系和燃料供给系的变化

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第5题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩紧固。

A. 正确

B. 错误

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第6题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩紧固。

A. 正确

B. 错误

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第7题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车驾驶室应保证驾驶人的()。

A. 前方视野

B. 侧方视野

C. 后方视野

D. 左方视野

E. 右方视野

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第8题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车驾驶室应保证驾驶人的()。

A. 前方视野

B. 侧方视野

C. 后方视野

D. 左方视野

E. 右方视野

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第9题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。

A. 正确

B. 错误

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第10题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。

A. 正确

B. 错误

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第11题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏。

A. 正确

B. 错误

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第12题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏。

A. 正确

B. 错误

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第13题

发动机燃料供给系除适时向发动机供给燃料外,()。

A. 还要适时、准确,可靠地点火

B. 还要将燃烧后的废气排至大气中

C. 还要将发动机的温度保持在一定的范围内

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第14题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车各零部件应完好,联接牢固,无缺损。

A. 正确

B. 错误

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第15题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车各零部件应完好,联接牢固,无缺损。

A. 正确

B. 错误

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第16题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车标注的警告性文字应有中文。

A. 正确

B. 错误

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第17题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车标注的警告性文字应有中文。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),气压制动系统应装有限压装置,以确保贮气筒内气压不超过允许的()。

A. 最低气压

B. 最高气压

C. 最小气压

D. 最大气压

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第19题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),气压制动系统应装有限压装置,以确保贮气筒内气压不超过允许的()。

A. 最低气压

B. 最高气压

C. 最小气压

D. 最大气压

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第20题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第21题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第22题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第23题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第24题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。

A. A正确

B. B错误

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第25题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。

A. A正确

B. B错误

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第26题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。

A. A正确

B. B错误

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第27题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。

A. A正确

B. B错误

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第28题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第29题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。

A. A正确

B. B错误

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第30题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。

A. A正确

B. B错误

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第31题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第32题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第33题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第34题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第35题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第36题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第37题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第38题

简式柴油锤的冲击体力下活塞。()

A. 对

B. 错

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第39题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),制动系统的各种杆件不得与其他部件在相对位移中发生(),以防杆件变形、损坏。

A. 干涉

B. 摩擦

C. 击打

D. 碰撞

E. 撞击

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第40题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),制动系统的各种杆件不得与其他部件在相对位移中发生(),以防杆件变形、损坏。

A. 干涉

B. 摩擦

C. 击打

D. 碰撞

E. 撞击

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第41题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的方向盘(或方向把)应转动灵活,无卡滞现象。

A. 正确

B. 错误

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第42题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的方向盘(或方向把)应转动灵活,无卡滞现象。

A. 正确

B. 错误

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第43题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第44题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第45题

根据《机动车运行安全技术条件》,从事城市客运的车辆应当满足国家标准和交通运输行业标准,各领域都必须要遵守的标准是()

A. 机动车运行安全技术条件

B. 营运客车安全技术条件

C. 营运货车安全技术条件

D. 电动客车选型技术标准

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第46题

根据《机动车运行安全技术条件》,从事城市客运的车辆应当满足国家标准和交通运输行业标准,各领域都必须要遵守的标准是()

A. 机动车运行安全技术条件

B. 营运客车安全技术条件

C. 营运货车安全技术条件

D. 电动客车选型技术标准

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第47题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),行车制动应保证驾驶人在行车过程中能控制机动车安全、有效地()。

A. 加速

B. 启动

C. 减速

D. 停车

E. 驻车

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第48题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),行车制动应保证驾驶人在行车过程中能控制机动车安全、有效地()。

A. 加速

B. 启动

C. 减速

D. 停车

E. 驻车

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第49题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车架不应有裂纹及变形、锈蚀,螺栓和铆钉不应缺少或松动。

A. 正确

B. 错误

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第50题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的车架不应有裂纹及变形、锈蚀,螺栓和铆钉不应缺少或松动。

A. 正确

B. 错误

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依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),城市轨道交通设施出现以下哪几种情况时应及时更换()。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),开展城市轨道交通运营期间安全评估时,线网各运营单位应提交上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括()。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),城市轨道交通应急基地应配置()等大型工器具及应急物资。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),换乘站的客流组织方案,应明确以下哪些安全风险关键点()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,以下哪些功能是由城市轨道交通ATP子系统实现的?() 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATO子系统应实现以下哪些主要功能()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATS子系统应实现以下哪些主要功能()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系统和计轴、电源等设备应具备运行日志记录存储功能,配备可视化中文日志解析工具及说明,并满足下列要求:() 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统主要包括()等子系统,以及电源、计轴、轨道电路、转辙机、信号机等其他设备。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通涉及行车安全的()应符合故障导向安全的原则。
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